金屬防眩板偷工減料 關(guān)于玻璃鋼防眩板而言，因?yàn)椴徽?dāng)競爭和價(jià)格戰(zhàn)等要素，如今許多廠家出產(chǎn)防眩板的原資料都變了，由本來的玻璃鋼SMC資料改為便宜的BMC資料。BMC的樹脂和玻璃纖維含量都比SMC低，相同尺度和厚度的玻璃鋼防眩板，BMC的強(qiáng)度要差得許多。關(guān)于用HDPE資料吹塑成型的防眩板，其降低成本的首要方法是向母料里面增加碳酸鈣或收回料等填料。但是，增加此類填料后，防眩板的抗風(fēng)載強(qiáng)度就大大降低了。有些廠家在用HDPE資料吹塑成型防眩板時(shí)，有時(shí)在母料里增加高達(dá)50%的填料，這種技術(shù)出產(chǎn)出來的防眩板，其功能可想而知。怎么區(qū)分HDPE資料吹塑成型的防眩板中是不是含有填料，有一個(gè)簡略的方法：將防眩板斜靠在墻角，用腳踐踏防眩板中部，防眩板會曲折變形，然后將防眩板拿在手中仔細(xì)觀察，不加填料的防眩板變形部分會主動康復(fù)原狀，加填料的防眩板變形部分不會主動康復(fù)成原裝，有的乃至還會斷裂。 規(guī)劃要素 原資料僅僅影響防眩板功能的一個(gè)要素，有時(shí)候，其疑問往往出在源頭上。該有的規(guī)劃圖紙將防眩板的截面做成平板構(gòu)造，這種防眩板出產(chǎn)出來后抗風(fēng)強(qiáng)度明顯不行。一場颶風(fēng)后，大多數(shù)都斷裂了。試驗(yàn)顯現(xiàn)，相同資料和外形尺度，反S斷面構(gòu)造防眩板的抗風(fēng)負(fù)荷是平面構(gòu)造的四倍?，F(xiàn)在在交通工程范疇，許多規(guī)劃人員對自己所選用的商品特色和功能遍及不了解、不專研，形成高速公路上的一些質(zhì)量疑問在規(guī)劃階段就埋下了危險(xiǎn)，這一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)值得一切規(guī)劃人員認(rèn)真反思。 關(guān)于防眩板的檢測，有一種土方法能夠現(xiàn)場檢測出其質(zhì)量好壞。以90厘米高，20厘米寬的防眩板為例，兩端用磚頭支起，中心站一個(gè)60公斤的人，假如防眩板不被壓斷，則該防眩板即是合格商品。
許多業(yè)內(nèi)人士反映，防眩板在國內(nèi)高速公路的實(shí)際運(yùn)用中還存在許多疑問，常見的如資料功能不合格、構(gòu)造和裝置不盡合理等，任何一項(xiàng)呈現(xiàn)誤差，都會影響防眩板的運(yùn)用作用。
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發(fā)生防眩板質(zhì)量問題的因素
發(fā)布時(shí)間：2017/3/29 15:37:49 分類：公司新聞
